长时间停站后再运行要注意什么？[ 12-05 15:03 ]

要特别注意主机缸的密封，长时间的停顿，密封圈会产生收缩，高压气体会通过密封微量进入油缸，再运行是要按照重新调试的方法进行开站，油温加热后进行无负荷试车2,3分钟后检查无问题后带负荷运行，这样的目的是保证密封圈的灵活性，就像运动前热身一样。

槽车压力很高,为什么压缩机出现进气压力低报警？[ 12-05 15:02 ]

产生冰堵现象，母站脱水不干净造成槽车天然气水分多，在时气体胀产生温度降低，分子遇冷冰核结冰堵住管路。冰堵现象多见冬天，这时候逐级检查看哪里的压力差特别大。

安全阀和排污球阀结霜是什么原因？[ 12-05 15:01 ]

因为其他泄露(内漏),原理也是气体泄露膨胀降压,产生温度下降.这时候必须更换该零件。

压缩机进气管线为什么比环境温度低和容易结霜？[ 12-05 14:57 ]

气体的温度会降低，所以进气管的温度也变低,产生结霜,结冰和水珠是由于任何管路都有阻力（设计与制造的不同，阻力不同或者管路堵塞阻力更大，）压缩机运行时，进气管路中的气体彭胀产生温度降低。因为气管温度低了,外面空气中的水分凝聚而成的,环境温度再低,水就变冰了。