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回收利用放空燃烧的天然气的技术[ 08-27 11:07 ]
天然气作为清洁能源,应用领域广泛,但受生产条件制约,油气井试采开发压裂放喷初期含有大量的砂、返排液及污水,致使天然气不能进入输气管网,只能进行放喷燃烧,造成资源的浪费和环境污染。世界银行全球天然气减排合作协会(GGFR)报告称,去年全球天然气燃烧量的增长相当于中美洲和南美国家的年天然气消耗总量。目前全球每年白白烧掉超过1400亿方天然气,分别超过欧洲最大天然气消费国和生产国消费和产量的1/3,燃烧放空天然气产生的碳排占全球工业排放的4.5%。包括俄罗斯、美国、中国在内的全球20个国家燃烧放空天然气是加剧气候变暖的重
低压天然气回收再利用——压缩天然气技术[ 08-13 10:37 ]
在油气开采的过程中,由于地层压力逐渐递减,开采的难度比较大,低压天然气无法进入相应的输送管道,需要对天然气采取放空措施,造成天然气资源的浪费,同时给环境带来污染。为了有效缓解矛盾,解决这一问题,应当做好低压天然气的回收利用,对其采取增加技术,保证天然气的有效回收再利用,减少天然气对环境的污染。1.低压天然气回收利用的必要性通过低压天然气进行回收利用,能够有效创建节约型企业。根据相应的统计,我国每年有超过10亿m3放空天然气,因此,加强放空天然气的回收有利于节约型企业的构建,实现节能工程的有效措施。有效减少大气污染,
井口气回收领域汽车发动机取力的液压压缩机流量控制研究[ 07-30 10:29 ]
万腾 方红星(武汉齐达康环保科技股份有限公司,湖北,武汉) 摘要 介绍了井口气回收领域汽车发动机取力的液压压缩机流量控制系统的整体方案设计,包括整体架构、控制算法设计、流量信号采集,并重点介绍了其PID(比例积分微分控制)的设计。该流量控制系统将从源头达到稳定与控制流量的目的。关键词  汽车取力; 调速; 流量控制; PID控制 一、研究应用的意义随着气井开发的深入和气井生产时间的延长,科学经济有效的排除井筒积液,成为稳产的关键,根据临界携液流量理论,通过合理控制开井采气流量即可经济的达到排水稳
井口气回收处理工艺改进[ 07-23 11:46 ]
作者:武汉齐达康环保科技股份有限公司:方红星长庆油田分公司千口气井评价挖潜工程项目组:王志刚中国石油运输有限公司长庆运输分公司:雷有承长庆油田分公司第三采气厂:贺庆庆 摘 要:气田开采在后期,气井普遍压力偏低,继续开发的经济效益逐渐衰减,大规模的成套设备陆续撤离,但经过一段时间的恢复后,气井又能缓慢恢复并稳定到一定的压力,形成相对的低压高效井。这些井进入管网的条件不允许,用大规模的成套设备再开发,没有经济效益,不开发利用又因压力不断升高,存在一定的安全隐患,且污染环境,为了响应国家节能减排的政策
LNG加气站的卸车流程[ 07-16 09:27 ]
LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作。LNG的卸车流程主要有两种方式可供选挥:(1)潜液泵卸车方式(2)自增压卸车方式自增压卸车方式:LNG液体通过LNG槽车增压口进入增压气化器,气化后返回LNG槽车,提高LNG槽车的气相压力。将LNG储罐的压力降至0.4MPa后,LNG液体经过LNG槽车的卸液口充入到LNG储罐。自增压卸车的动力源是LNG槽车与LNG储罐之间的压力差,由于LNG槽车的设计压力为0.8MPa,储罐的气相操作压力不能低于0.4MPa,所以压力差仅有0.4MPa。如果自增压
LNG加气站的操作流程[ 07-09 15:48 ]
一、液化天然气槽车进站后,引导监營其按指定卸车位停靠,接好接地线垫好防溜木块;二、检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案,当储罐液体温度高于槽车时,宣采用顶部进液,否则采用底部进液;三、液化天然气液相、气相卸车软管完好状况;四、检查储龌区内储内压力液位;五、按液化天然气充装流程检查卸车台至储的所有阀门开停位置是否正常;六、以上各点准确无误后?站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录;七、卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中,巡回检查所有工艺阀门、管钱、仪表工况作好记录工作并
适合气田的天然气压缩机[ 06-11 11:56 ]
在气量与气压大幅度衰减的中晚期气田中,由于输气管的主干管道与分支管道的区别导致其不同位置的气压与气量有着一定程度的波动。此时我们一定要要求增压压缩机组以及气举能够在不断变化中的气压中正常工作,这对压缩机的质量以及适应能力会有一个较高的要求。虽然压缩机的功率要因开采深度、气压以及环境的不同而不断的调整。但是现在我们在实际工作当中所采用的压缩机功率一般为三百到三千,整体式压缩机一般功率较低,300~500kW,分体式压缩机功率一般较大,500~3000kW,这就要求我们要分析实际情况,并从不同规格的压缩机品种中选择出一
空压机怎样进行周期的维护和保养?[ 12-11 10:12 ]
1.总体的维护和保养空压机总体的维修养护工作,主要是更换相关的部件。在更换的时候要关机并且释放空压机內的所有压力后,再拆开其端盖和螺母。更换黁合期油然后清洗回油阀,换掉油滤,对空压机进行第一次500小时运转的检查。在开机50小时以及6个月的时间段作为检查时间,主要检查控制线路和电机的接线是否稳固。2.日常的维护和保养空压机在日常的维护和保养工作中,主要是对操作开关的工作債况进行检查。其他还包括空压机的润滑油是否足够达到标准的油位,保暲油量的随时充足,检査机組有无比较异常的声音或者泄漏。在微机控制器方面有无相关的故障
压缩机过热高温的主要原因[ 09-18 09:57 ]
压缩机过热高温主要体现在这两个方面:空压机排气温度过高;运转部位发烫。具体看,故障的现象和原因有这几种:1断油阀失灵。断油阀的作用是确保停机时,停止向主机工作腔供油,以免润滑油从进气口喷出。当断油阀无法开启时,会因为没有润油润及冷却机头和压缩空气,压缩机启动后温度迅速上升,大约1min左右就会自动停机。拆开压缩机主机排气端的温度塞,会发现塞上干燥无油,亦会有青烟从空中飘出。这时,就需要打开空压机底部检修孔,拆下断油阀,用手指轻轻拨动阀杄,看能否前后推动和能否轻松复位。如果岀现拨动或回位困难,则需进一步将断油阀解体。
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