大气污染的成因，主要来自工业排放、汽车尾气、建筑扬尘等方面，尤其是各城市日益增长汽车保有量，对大气污染做出了“直接贡献”。大力推广天然气汽车，从而降低空气污染，减轻污染环境的压力是当前大气治理最为直接有效的一面。
    天然气汽车同燃油汽车相比，可综合降低废气污染物排放量82.2%，环保效果明显。以LNG车辆为例，比石油减少93%的灰分，99%以上的二氧化硫，80%的二氧化氮，94%的一氧化碳以及25%的二氧化碳，成本降低超过30%。
    目前，天然气汽车包括CNG和LNG。CNG适合短途运输，在城市公交及出租车中已经有比较成熟的应用；LNG车辆主要适用于长途运输特别是货运。
    目前我国的天然气汽车，特别是LNG车辆的发展还存在很大的瓶颈。主要是加气站网络尚未形成网络，且天然气液化工厂投入较大，在基础产业链的层面上制约了天然气车辆的发展；再者天然气车辆比石油车辆价格贵10万元左右，而相关补贴政策覆盖范围较小，且审批流程复杂，使得用户购买意愿下降。
    国家应出台具体措施，加快全国范围内加气站网络的建设，每个城市出台具体的天然气加气站规划，改变政府无规划，企业自行勘察选址上报申请的局面；要下放审批权限，将目前由地级市发改委审批下放到县级城市；要在加气站用地上给予政策优惠，无偿使用或给予一定程度的减免；要对购买天然气车辆进行补贴，在购买环节直接补贴与石油车辆的差价。