压缩机是怎样分类的？[ 05-26 11:02 ]

   压缩机按结构形式的不同分类如下：按其原理可分为： 往复式（活塞式）压缩机、回转式（旋转式）压缩机（涡轮式、水环式、透平）压缩机，轴流式压缩机，喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式，其中应用最为广泛的是往复式（活塞式）压缩机。　活塞式压缩机怎样分类？ 活塞式压缩机分类的方法很多，名称也各不相同，通常有如下几种分类方法： 　　（一）按压缩机的气缸位置（气缸中心线）可分为： 　　（1）卧式压缩机，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。 　　（2）

CNG加气站审批工作进度[ 05-18 10:59 ]

CNG加气站审批基本流程

加气站建站程序[ 04-10 10:59 ]

CNG加气站建设程序

CNG加气子站液压压缩机应用简述[ 04-01 11:03 ]

CNG汽车加气行业经过十几年的发展，其加气站的核心设备主要是单一的传统曲柄连杆式机械压缩机（以下简称机械压缩机），先后出现了液压平推子站加气系统、液压活塞式压缩机等多种设备。这几种设备的出现都被市场接受和看好，而且液压压缩机以其易损件少、维修简单、运行成本低、泄漏率低等较多的优势，有取代机械压缩机的态势。据悉，由武汉齐达康环保科技有限公司牵头起草的标准《汽车加气站用天然气液压压缩机》（JB/T 11422－2013）已于今年九月一日通过审核正式颁布和生效，对液压活塞式压缩机的设计、生产和制造起到了一定的规范作用。最

关于加气站用CNG压缩机的几个重要概念[ 03-25 10:59 ]

在确认加气站的天然气压缩系统装备，应安全运行、应提高零部件的运行可靠性、应节电、减震与降噪这些前提下，对CNG压缩机作深一步的探究，这对于如何优选压缩机，甚有裨益。

压缩机选型对CNG加气子站运行的影响[ 03-07 10:59 ]

  中石化目前在用的CNG加气站子站中，所运行的设备无非是槽车、卸气柱、瓶组、压缩机、加气机等，卸气柱、瓶组、加气机之类的设备维修及运行成本和人员的管理成本相对稳定一些，真正对运行成本影响较大的是压缩机运行成本。这种影响表现在三点：1.压缩机增压所需的电费成本；2.压缩机工作时产生的泄漏成本；3.设备维修成本。

燃气课堂：天然气加气站三大分类[ 09-11 11:03 ]

天然气加气站一般根据站区规模或附近是否有管道天然气，可分为常规站、母站和子站。 　　常规站 　　常规站是建在有天然气管道通过的地方，从天然气管道直接取气。天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，随后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常，常规站的加气量为每小时600立方米至1000立方米。 　　母站 　　母站是建在临时天然气管道通过的地方，从临时天然气管道直接取气。天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。其加气量为每小时2500立方米至4000立

CNG加气站的工作原理及类型[ 08-27 11:05 ]

      随着汽车工业的不断发展和车辆保有量的增加，汽车尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧。随着天然气资源的开发利用，为改善汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染，压缩天然气（CNG）汽车加气站也逐步建立，随之加气站设备厂家也应运而生，比如齐达康、华气厚普等。 1.压缩天然气加气站的工作原理 加气站的工作原理是将通过管线输送到加气站的天然气，先进行净化处理，再通过压缩系统使其压力达到25MPa, 最后由高压储气瓶组和售气机将压缩天然气加入车辆储气瓶。压缩天然气加

加气站设备价格[ 08-11 10:58 ]

 售气1万方加气站设备投资框算 如需更多详情请致电：400-696-8087