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    天然气公交车介绍[ 04-02 11:15 ]
       天然气公交车分为液化天然气(LNG)公交车和压缩天然气（CNG）公交车。 　　LNG是液化天然气（LiquefiedNaturalGas）的简称，是将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）加压液化后形成的液化天然气。其主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积约为同量气态天然气体积的1/600，其重量仅为同体积水的45%左右。LNG是矿物燃料中最清洁的能源，具有热值大、性能高等特点，其在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及烟度排放方面的指标比燃油平均低约80%，具有显著的环保
    立式和卧式液压活塞压缩机综合比较[ 03-31 11:03 ]
     立式和卧式液压活塞压缩机综合比较：  序号 对比项目 卧式 立式 备注 1 泄漏方向 对空气（不易察觉） ...
    卧式液压压缩机[ 03-31 11:00 ]
     结构原理：中间一个油缸带动两边的两个气缸，每个气缸分为两级压缩。如下图。 工艺流程：   1、活塞杆向右运动时，槽车内气体由A进入左边气缸的一级腔（一级进气），而右边一级腔的气体则压缩后经B流出，进入冷却器，完成一级压缩过程；同时，冷却后的气体由G进入二级腔（二级进气），左边气缸二级腔内的气体则压缩后经D流入二级冷却器，然后排出。   2、相反，活塞杆向左运动时，槽车内气体由E进入右边气缸的一级腔（一级进气），而左边一级腔的气体则压缩后经F流出，进入冷却器，完成一级压缩过程
    天然气汽车该加速了,加快cng加气站网络布局[ 03-28 11:02 ]
        大气污染的成因，主要来自工业排放、汽车尾气、建筑扬尘等方面，尤其是各城市日益增长汽车保有量，对大气污染做出了“直接贡献”。大力推广天然气汽车，从而降低空气污染，减轻污染环境的压力是当前大气治理最为直接有效的一面。     天然气汽车同燃油汽车相比，可综合降低废气污染物排放量82.2%，环保效果明显。以LNG车辆为例，比石油减少93%的灰分，99%以上的二氧化硫，80%的二氧化氮，94%的一氧化碳以及25%的二氧化碳，成本降低超过30%。 &
    齐达康公司液压压缩机的使用情况总结[ 03-27 11:06 ]
     某燃气公司工程技术部使用情况说明： 齐达康公司生产的立式液压活塞式压缩机于五月十九日在我公司园林路加气站正式安装使用以来，经过这段时间的运转，可以初步得出结论：这种设备优势还是比较明显的，劣势也有，总的来说，优势大于劣势。  一．气体损耗   以下是我公司园林路加气站气损方面的财务数据（以月数据为准）， 月份 压缩机厂家 购入量（标方）
    液推的弊端与加气站打井的好处[ 03-27 11:00 ]
     液推的弊端与加气站打井的好处，齐达康专家团研究分析： 一、液推的弊端：    当前国内天然气子站建设中，压缩机设备有部份选用的是液压平推式子站设备系统，由专用槽车、液压工作橇、售气机等组成。其工作原理是：液压工作橇提供高压油，通过一系列控制阀逐次注入专用槽车的每只长管钢瓶内，将长管钢瓶内的天然气以20MPA的恒定压力推出来，从而通过售气机给汽车加气。如下图：左边是专用槽车，右边是液压工作撬。 特点： （1） 选用电机功率一般为30kW或60kW。但液压系统油
    齐达康全风冷立式气液一体缸技术与同类其它液压活塞式压缩机比较[ 03-26 11:05 ]
    齐达康全风冷立式气液一体缸技术与同类其它液压活塞式压缩机的比较
    液压压缩机[ 03-26 11:01 ]
    液 压 压 缩  机 液压压缩机（hydraulic compressor），通过液压系统提供动力，以液力将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械。是天然气汽车加气站的核心设备。它从吸气管吸入低温低压的气体，通过电机运转带动液压油泵产生高压油，由高压油推动活塞运动，从而使气体压力升高后，向排气管排出高温高压的气体。 一、简介 液压压缩机 液压压缩机一般由压缩气缸（由“工”字型活塞将两个缸体分隔为四个腔，其
    立式液压压缩机的优势[ 03-25 11:05 ]
    齐达康立式天然气液压压缩机的优势
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