氢能产业在国内是如何布局的？

文章出处：网责任编辑：作者：人气：-发表时间：2018-03-01 10:34:00【大中小】

国家发展改革委、国家能源局在《能源发展“十三五”规划》中，对全面推进能源生产和消费革命，努力构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系等目标，制定出明确的行动纲领。

进入“十三五”时期，我国多个部委密集出台了支持氢能产业发展的政策。

2016年3月

国家发改委和国家能源局联合发布的《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》明确提出，把可再生能源制氢、氢能与燃料电池技术创新作为重点任务;把氢的制取、储运及加氢站等方面的研发与攻关、燃料电池分布式发电等作为氢能与燃料电池技术创新的战略方向;把大规模制氢技术、分布式制氢技术、氢气储运技术、氢能燃料电池技术等列为创新行动。

2016年12月

2017年5月

科技部和交通运输部出台的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》明确提出，推进氢气储运技术发展，加氢站建设和燃料电池汽车规模示范，形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。

在国家政策的大力支持下，国内氢能产业发展步伐明显加快，多个地方都表现出强烈的发展积极性。

2016年8月

联合国开发计划署在中国的首个“氢经济示范城市”项目在江苏如皋正式启动，目前如皋已拥有10余家氢能企业且发展态势强劲。

2016年10月

位于广东佛山(云浮)产业转移工业园的新能源汽车生产基地投产，年产5000辆氢能汽车;首批量产的28辆氢能城市公交车在佛山、云浮两市运行，率先在佛山、云浮搭建起氢能源城市公交示范推广平台。

2017年8月

位于河北张家口的中国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产，项目全部完工后，该基地燃料电池发动机年产能将可以达到一万台。

2017年9月

上海正式发布文件，规划2020年建设5至10座加氢站，燃料电池汽车示范运营3000辆;2025年建设50座加氢站，燃料电池车3万辆;2030年实现产业年产值3000亿元。