1、加强安全培训，人员持证上岗

LNG是低温液体，提早对相关人员进行LNG安全培训，在气化站建设、吹扫、预冷时让相关技术人员、运行人员、检修人员提前介入，熟悉相关的系统、工艺、性能等。

气化站使用的储罐、管道、罐车都是承装易燃、易爆物资的压力容器，属特种设备，受国家严格监控。所有安全管理人员和操作人员必须接受有关主管部门的培训，取得压力容器特种设备管理人员和作业人员的上岗证。特种设备也必须严格按国家相关规定管理。

2、加强对外来车辆和司机的管理

由于外来车辆和司机，对LNG气化站及场站周边的情况不熟悉，因此必须从一开始就对他们加强安全管理。车辆进入气化站必须在排气管上带上防火帽；车辆在站内，每辆车附近至少有1名司机，一旦发生意外，可以及时处理，必要时可以将车辆驶离气化站；卸车时，确保双方各有1名员工在车旁，万一发生异常情况，双方各自处理自己管辖范围内的状况，力争将事态控制在最小范围。

为防止双方沟通有误，造成在卸车软管没有分离的情况下启动车辆拉坏卸车软管，应在车前轮下放置阻挡楔木，在驾驶室车门上悬挂“卸车中禁止启动车辆”警示牌，只有在确认完全分离卸车软管的情况下，由运行值班员摘下警示牌、撤离阻挡楔木后，司机才能启动车辆。

3、严格控制点火源

点火源包括明火、点燃的香烟、电火花、物体撞击发出的火花、静电、电磁辐射、高温物体表面、汽车发动机排气、闪电和雷击等。

明火是最明显、最直接的点火源，包括气割火焰、电焊火花、汽车排气的火星等，必须远离LNG气化站。如因工作需要在LNG气化站区域使用明火，则必须严格履行动火工作申请流程。首先使用可燃气体检测仪检测大气中可燃气体的含量，当可燃气体含量低于报警值时，做好安全防护措施，方允许动火，并全程进行消防监护。

静电和火花等也是点火源，由于它们容易被人们忽视，所以更可怕。静电、电力设备有可能产生火花，金属或硬物之间撞击也可能产生热和火花，尼龙类衣物或鞋的摩擦等也可能产生火花，铝制工具在与生绣的钢铁撞击后，也会产生铝热反应。因此，在LNG站内卸车和检修时，要使用专用铜扳手，在操作时也要防止工具掉落或撞击。作业人员在使用工器具前，要养成先触一下地或连接一下接地线的习惯。运行值班员要经常检查接地线，发现断线、破损等要及时处理。干燥天气，要经常在场站的地面上洒水，保持地面和设备处于潮湿的环境中，减少或消除电荷的聚集。化纤类衣物容易产生静电，这种静电很难消除。进入LNG气化站内，应穿安全工作服和棉制衣服，以减少静电的产生。

LNG气化站内的电气设备是按照防爆规范设计安装的。工作人员在LNG气化站内使用非防爆电气设备、工器具时，要严格按照动火作业的要求办理手续，做好安全措施。

手机、照相机等电子产品会产生静电和电磁辐射，必须禁止在站内使用。即使是防爆对讲机长期使用也会产生静电和电磁辐射，因此使用防爆对讲机也要经常接触一下地面或接地线来放电，特别是出现LNG大量泄漏，在低处形成云雾时，使用对讲机要特别小心。

LNG在装卸、储运过程中，由于流动、冲击、搅动等易产生和聚集静电荷。天气干燥时，在地面上也会聚积电荷。如果设备、设施防静电措施未落实或效果差，静电荷不能及时消除，静电电位上升到一定程度，就会发生静电放电现象，产生静电火花，引发灾难性事故。

闪电、雷击是能量很大的点火源。在NG放散塔附近装设避雷针，在储罐上装设避雷环，在附近的锅炉本体顶部装设避雷带，这些避雷设施均与全厂接地网连结，很好地保护了LNG气化站。

4 配备完善的消防系统

一旦发生LNG大量泄漏，甚至发生火灾时，应启动消防水系统(储罐消防环管和防液堤外的消防栓)，既冷却保护罐体，也加快LNG的气化。移动式干粉灭火器是扑救LNG初起火灾的有效工具。